Porównuje krzyżowo każdy dokument
Faktura handlowa, lista pakunkowa, CMR i świadectwa pochodzenia są porównywane pole po polu. Każda niezgodność jest oznaczona informacją, kto ma ją poprawić i dlaczego.


Tamga łączy eksportera, spedytora i agenta celnego we wspólnym pliku przesyłki. Jej AI czyta każdy dokument, porównuje je pole po polu i upomina się o to, czego brakuje, dzięki czemu różnica 50 kg zostaje poprawiona przy biurku, a nie w Kapıkule.


Ostatnie słowo przy każdym zgłoszeniu ma Państwa agent celny.
Faktura jest w wątku mailowym, CMR to zdjęcie z WhatsApp, A.TR leży u agenta celnego, a plan w czyimś arkuszu. Nikt nie widzi całego pliku, zanim zobaczy go urząd celny.
firmy zajmują się każdym plikiem eksportowym, a każda ma własną wersję prawdy
podstawowych dokumentów na każdą ciężarówkę musi się zgadzać pod względem wagi, wartości i liczby opakowań
od tego momentu oczekiwanie na dokument zaczyna kosztować miejsce załadunkowe
wspólny plik w Tamga, a marże każdej firmy pozostają prywatne
| Platformy logistyczne typu wszystko w jednym | Tamga | |
|---|---|---|
| Zakres | Platformy logistyczne typu wszystko w jednymProwadzenie całej operacji: flota, magazyn, księgowość | TamgaDopilnowanie dokumentów każdej przesyłki, z każdą stroną w tym samym pliku |
| Cena | Platformy logistyczne typu wszystko w jednymZa stanowisko lub według wielkości zespołu | TamgaZa aktywny plik, bez limitu użytkowników, partnerzy bezpłatnie |
| Dokumenty | Platformy logistyczne typu wszystko w jednymPola wczytywane do własnego rekordu | TamgaPola porównywane między dokumentami, każda niezgodność pokazana z obiema stronami i regułą |
| Odprawa celna | Platformy logistyczne typu wszystko w jednymWyszukiwanie kodów HS i ceł w narzędziu | TamgaBez klasyfikacji i zgłoszeń. Decyduje Państwa agent celny |
| Ponaglenia | Platformy logistyczne typu wszystko w jednymBrakujące dokumenty ponaglają Państwo telefonicznie i mailowo | TamgaTamga pokazuje, kto jest co winien i od kiedy, i przygotowuje przypomnienie, które Państwo wysyłają |
| Wdrożenie | Platformy logistyczne typu wszystko w jednymPrzenoszą Państwo pracę do nowego systemu | TamgaDziała obok narzędzi, których już Państwo używają |
To ogólne porównanie kategorii, a nie pojedynczego produktu. Proszę wybrać to, co pasuje do Państwa biurka.
Zmieniony rachunek bankowy lub domena nadawcy łudząco podobna do prawdziwej są oznaczane, zanim ktokolwiek zapłaci.
180 dni na wpływ z eksportu, A.TR i EUR.1, ETGB, zwrot VAT oraz terminy uszlachetniania czynnego, każde ze źródłem.
Partnerzy współdzielą dokumenty i etapy. Wyceny, marże oraz rachunek zysków i strat nigdy nie opuszczają firmy, do której należą.
Przykładowa przesyłka części maszyn na trasie Bursa, Stuttgart. Te same dokumenty, ten sam błąd. Zmienia się tylko miejsce, w którym go wychwytujemy.
Eksporter wysyła fakturę mailem. Waga brutto 4 820 kg.
Magazyn dodaje skrzynię i wysyła listę pakunkową przez WhatsApp. Waga brutto 4 870 kg.
Agent celny przygotowuje zgłoszenie na podstawie faktury, którą ma pod ręką.
Ciężarówka dojeżdża do Kapıkule. Waga pokazuje o 50 kg więcej niż dokumenty.
Poprawiona faktura, nowe zgłoszenie i noc spędzona na granicy.
Faktura trafia do wspólnego pliku. Tamga odczytuje 4 820 kg.
Lista pakunkowa przychodzi przez WhatsApp i zostaje dopasowana do pliku. Tamga oznacza 4 820 ≠ 4 870 i pyta eksportera.
Eksporter poprawia fakturę. Agent celny widzi zmianę w tym samym pliku.
Zgłoszenie powstaje z dokumentów, które są zgodne.
Ciężarówka dojeżdża do Kapıkule z dokumentami zgodnymi z wagą.
Przykładowy scenariusz z danymi testowymi. Godziny, miejsca i firmy są ilustracyjne.
Brakujące dokumenty, krytyczne ustalenia i to, na kogo czeka każdy plik, na jednej liście, którą zespół może opróżnić przed obiadem.
Proszę kliknąć ekran, aby go powiększyć.

Strony, etapy, dokumenty, przypomnienia, odprawa celna i strona klienta, wszystko w pliku wspólnym dla eksportera, spedytora i agenta celnego.
Proszę kliknąć ekran, aby go powiększyć.

Faktura, lista pakunkowa i CMR są porównywane pole po polu, razem z zasadami wjazdu do UE, takimi jak ICS2 na danej trasie.
Proszę kliknąć ekran, aby go powiększyć.

Każda wiadomość jest dopasowywana do właściwego pliku z oceną pewności i uzasadnieniem.
Proszę kliknąć ekran, aby go powiększyć.

TamgaAI odpowiada na podstawie Państwa własnych plików i wskazuje, gdzie szukała. Nie wychodzi poza sprawy handlowe.
Proszę kliknąć ekran, aby go powiększyć.

To kontrola krzyżowa dokumentów z Tamga w najprostszej postaci. Proszę zmienić dowolne pole, a wynik zaktualizuje się natychmiast. Nic nie opuszcza Państwa przeglądarki.
| Faktura handlowa | Lista pakunkowa | CMR | |
|---|---|---|---|
| Nr faktury | · | ||
| Odbiorca | |||
| Brutto kg | |||
| Netto kg | · | ||
| Opakowania |
Od porannej kolejki do pojedynczego pliku, kontroli krzyżowej dokumentów, TamgaAI i wspólnej skrzynki. Nagrane w wersji 1.13 na danych przykładowych.
Faktura handlowa, lista pakunkowa, CMR i świadectwa pochodzenia są porównywane pole po polu. Każda niezgodność jest oznaczona informacją, kto ma ją poprawić i dlaczego.


Wagi, opakowania, dane bankowe i zasady wjazdu do UE, zanim ktokolwiek zapyta.
Wiadomości i załączniki trafiają w jedno miejsce, a Tamga podpowiada, do którego pliku należą, wraz z uzasadnieniem.


Można zapytać, czego brakuje, przygotować szkic wiadomości o statusie dla klienta lub sprawdzić, czy ciężarówka jest gotowa do załadunku. Działa tylko na Państwa danych handlowych, a wszystko inne odrzuca.


Partnerzy widzą te same dokumenty i etapy. Marże i wyceny spedytora nigdy nie trafiają do eksportera, i odwrotnie.
Zbieranie dokumentów, gotowe do zgłoszenia, załadowane, na granicy, dostarczone. Każdy plik pokazuje, na kogo i jak długo czeka, z dowodem załadunku, odprawą celną i stroną, którą może śledzić klient.


A.TR dla towarów przemysłowych i przetworzonych rolnych do UE, EUR.1 dla produktów rolnych i stali lub dla partnerów umów handlowych. A.TR nie jest dowodem pochodzenia, a Tamga oznacza niewłaściwy dokument, zanim plik dotrze do granicy.
Do 6 000 € każdy eksporter może wystawić deklarację pochodzenia zamiast EUR.1. Powyżej tej kwoty potrzebny jest status upoważnionego eksportera.
Przewoźnik składa ENS co najmniej 1 godzinę przed pierwszym urzędem celnym UE. Mgliste opisy jak „części” czy „maszyna” są odrzucane, a Tamga wyłapuje je wcześniej.
Zobowiązania eksportowe i terminy w jednym miejscu, razem z zasadą dodatkowego czasu z Komunikatu 2026/2.
Każda wiadomość wspominająca o nowym IBAN wywołuje ostrzeżenie, którego nie można wyłączyć. Przed zapłatą proszę zadzwonić pod numer, który już Państwo znają.
Brak numeru EORI przewoźnika lub odbiorcy w UE jest oznaczany, zanim ciężarówka wyjedzie.
Reguły pomagają, ale nie są poradą prawną. Ostatnie słowo zawsze ma Państwa agent celny. Poradniki do tych reguł
Kilka pytań, jedna sugestia i reguła, na której się opiera. Tamga uruchamia te same kontrole w każdym pliku przesyłki.
To sugestia, a nie porada prawna. Ostatnie słowo zawsze ma Państwa agent celny. Reguły według stanu na październik 2026.
Proszę utworzyć przesyłkę lub pozwolić, by Tamga otworzyła ją z pierwszej wiadomości, która nadejdzie.
Dokumenty przychodzą mailem, przez WhatsApp lub z wgrania. Tamga je czyta i wypełnia pola.
Porównywana jest każda para dokumentów. Ustalenia trafiają do firmy, która może je poprawić.
Projekt zgłoszenia celnego, dowód załadunku, status na granicy i strona, którą może śledzić klient.
Cała przestrzeń robocza zmienia język, także na arabski pisany od prawej do lewej, dzięki czemu Państwa zespół w mieście Ankara i klient w Ałmaty lub Casablance czytają ten sam plik.


Widać, na jakim etapie jest każda przesyłka, bez dzwonienia do trzech osób, a problemy z dokumentami można naprawić przed załadunkiem ciężarówki.
Komplet spójnych dokumentów od nadawców za pierwszym razem, a wyceny i marże zostają u Państwa.
Pliki trafiają na Państwa biurko już sprawdzone, z prośbą o A.TR lub EUR.1 w tym samym wątku.
Tamga to mały, niezależny zespół w mieście Ankara. Jej założyciel od ponad pięciu lat buduje i prowadzi wielojęzyczne zespoły operacyjne obsługujące klientów w wielu krajach, a obecnie studiuje handel międzynarodowy i logistykę.
Pomysł wyszedł od firmy zajmującej się montażem maszyn, która jest nam bliska. Wysyła linie produkcyjne za granicę i traci całe dni przez dokumenty rozproszone po mailach, WhatsApp i arkuszach. Tamga to narzędzie, które chcielibyśmy, żeby mieli.
Każdy ekran jest projektowany dla biura operacyjnego, które wysyła dokumenty, a nie dla pulpitu w sali konferencyjnej.
Każda firma widzi tylko to, co ma widzieć. Nigdy nie sprzedajemy ani nie udostępniamy danych o przesyłkach.
Tamga to wczesny produkt. Ekrany na tej stronie używają danych przykładowych i mówimy o tym wszędzie tam, gdzie to ważne.
Pilotaż jest bezpłatny. Płatne plany otworzą się po nim, w cenach pokazanych dziś w aplikacji.
Bez ryzyka, proszę zacząć od pierwszych plików
Bezpłatnie
Płacą Państwo za otwarte pliki, a nie za stanowiska
9 €za aktywny plik, miesięcznie
7 € przy rozliczeniu rocznym
Dla agentów celnych i grup
Porozmawiajmy
€360 per month
Aktywny plik to plik otwarty w dowolnym momencie miesiąca. Pliki zamknięte i zarchiwizowane nie są rozliczane.
Liczba użytkowników jest nieograniczona, a stanowiska partnerów zawsze bezpłatne. Narzędzia wyceniane za stanowisko drożeją wraz ze wzrostem zespołu; Tamga podąża za liczbą Państwa plików.
W wersji pilotażowej pliki są przechowywane w Państwa przeglądarce. Plik otwarty we wspólnej przestrzeni widzą tylko osoby, którym go Państwo udostępnią.
Klucze API usług AI i śledzenia są przechowywane w Państwa przeglądarce i nigdy nie trafiają na nasze serwery.
Tylko to, co Państwo wpiszą w formularzu pilotażu, oraz anonimowe liczniki odwiedzin bez plików cookie. Polityka prywatności wymienia każdego dostawcę usług.
Przeczytaj politykę prywatnościNie publikujemy jeszcze wskaźników dokładności. Gdy pilotaże się zakończą, podamy je razem z liczbą plików, rodzajami dokumentów, datami i informacją, kto sprawdzał wyniki.
Nie mamy jeszcze certyfikatu ISO 27001 ani SOC 2. Gdy go uzyskamy, pojawi się tutaj wraz z numerem.
Pilotaż jest bezpłatny, a pierwsze 10 plików zawsze jest za darmo. Potem plan za plik kosztuje 9 € za aktywny plik miesięcznie, a zaproszeni partnerzy nigdy nie płacą. Od zespołów pilotażowych prosimy tylko o szczerą opinię.
Plik otwarty w dowolnym momencie miesiąca. Pliki zamknięte i zarchiwizowane nie są rozliczane, a pierwsze 10 plików jest zawsze za darmo.
Nie. Tamga przygotowuje i sprawdza plik przed zgłoszeniem. Państwa agent celny nadal składa zgłoszenia w narzędziach, których już używa.
Fakturę handlową, listę pakunkową, CMR, A.TR, EUR.1 i inne świadectwa pochodzenia, a także zdjęcia i pliki PDF przychodzące mailem lub przez WhatsApp.
Tylko Państwa firma. Partnerzy współdzielą dokumenty i etapy pliku, a wyceny, marże oraz rachunek zysków i strat zostają w firmie, do której należą.
Nie. Każdy ekran na tej stronie używa danych przykładowych, a każda nazwa firmy jest przykładowa.
Proszę wysłać formularz pilotażu. Odpowiadamy w ciągu dwóch dni roboczych i razem z Państwa zespołem otwieramy pierwszy plik.
Proszę zapisać kontrolę kupującego i użytkownika końcowego wraz z użytą listą i wynikiem. Jest oznaczana ponownie, gdy zmieni się kupujący, kod HS lub miejsce przeznaczenia.
Dla towarów objętych CBAM wysyłanych do UE Tamga prosi o numer upoważnionego deklaranta CBAM kupującego i zapisuje masę netto CBAM dla każdej przesyłki.
Plik XML faktury elektronicznej w formacie UBL jest czytany pole po polu, bez AI, i porównywany z listą pakunkową oraz CMR.
Numery IBAN i domeny mailowe potwierdzone telefonicznie są zapisywane. Zmieniony IBAN lub domena nadawcy łudząco podobna do prawdziwej wywołuje ostrzeżenie.
Stałe reguły dla kupującego, takie jak wymagany Incoterms lub dokument, działają jako kontrole w każdym pliku tego kupującego.
Każde ustalenie opiera się na stałej regule i wierszu w dokumencie; kto co zatwierdził i kiedy, trafia do raportu audytowego.
Tamga działa dziś na danych przykładowych. Zapraszamy niewielką liczbę biur spedycyjnych i eksporterów w Turcji do bezpłatnych pilotaży i współkształtowania kolejnej wersji.
Odpowiedzi są generowane i mogą być błędne. Prosimy nie podawać tu danych osobowych ani danych przesyłek.